لوڈر کس قسم کے نقل و حمل کے آلات سے تعلق رکھتا ہے؟

لوڈر کس قسم کے نقل و حمل کا سامان ہے جس کا تعلق ٹرک یا یہاں تک کہ کار کی طرح ہے۔ ہم اس رویے کو بھی سمجھتے ہیں، ہمیں رفتار کو بہتر بنانے اور معاشی قدر حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ لیکن وہ نہیں جانتا تھا کہ زیادہ سر درد لوڈر نہیں بلکہ لوڈنگ، شیڈولنگ، گارنٹی، آپریشن اور مینٹیننس ہے۔ اس کا تجزیہ بعد میں کیا جا سکتا ہے۔ تو مجموعی طور پر لوڈر آلات کے انتظام میں کیا کیا جانا چاہیے، میرے خیال میں ایک جملہ کو سمجھنا بہت ضروری ہے: اگر آپ اچھے کام کرنا چاہتے ہیں تو آپ کو پہلے اپنے آلات کو تیز کرنا چاہیے۔ یہ اس بارے میں ہے کہ کسی خاص مرحلے پر آلات کی کارکردگی کو کیسے بہتر بنایا جائے۔ اور کسی چیز کی تکمیل کا درحقیقت ایک خاص فریم ورک ہوتا ہے، اس کا ایک متعلقہ طریقہ ہوتا ہے۔ اگر کسی ماڈیول کے نفاذ میں کسی چیز کی تکمیل نہیں ہو سکتی تو پھر بھی بہترین ٹول خالی بات ہے۔ میں ذاتی طور پر سمجھتا ہوں کہ آلات کے انتظام کے اہم کام معائنہ، مرمت، دیکھ بھال، فروخت اور لیکویڈیٹی ہیں۔ پہلے چیک کریں، یہ بہت کچھ کیا جاتا ہے، اس کے لیے کمپنی کے بڑے-پیمانے پر سالانہ آلات کے معائنے، نیٹ ورک اس کے نظام کے معائنے، ایجنسی کے تمام سطحوں کے آڈٹ، کسٹمر مینٹیننس انسپیکشن، پروڈکشن آڈٹ، اور سیلز اور سیلز رپورٹ کے آڈٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہ بہت ضروری ہے۔ معائنہ کے معاملے میں، میں سمجھتا ہوں کہ معائنہ کے لیے ایک مخصوص بنیاد ہے، اور ہر سطح پر انتظامی محکمے ایک جیسے نہیں ہیں۔ آپ عام طور پر اس کے بارے میں بات نہیں کر سکتے، لیکن آپ کو دروازے کو چھونا ہوگا۔ مرمت کے حوالے سے، چونکہ آلات کی غیر{14} اقسام کے لیے کوئی دوسرا اشارے کا دباؤ نہیں ہے، اس لیے نسبتاً خالی بیانات ہوں گے، جیسے کہ آیا اس مقام پر کوالٹی کی خرابی سے پوری طرح نمٹا جا سکتا ہے، اور کیا صرف اس مقام پر ترمیم کے طریقوں کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، اور چاہے آپ ٹریکٹر کے ماڈلز کی مرمت کرنے کے لیے تیار ہیں، آپ کو اب بھی گاڑیوں کے مکمل طور پر غیر متزلزل ہونے، وغیرہ پر غور کرنا ہوگا۔ جب آپ کے پاس وقت ہو تو آپ آہستہ آہستہ ان پر بات کر سکتے ہیں۔ دیکھ بھال کے بارے میں، میں ذاتی طور پر سمجھتا ہوں کہ توانائی کی بچت اور ماحولیاتی تحفظ کے دو چھوٹے پہلوؤں سے نمٹنا درست ہے۔ بہت سے دوسرے پہلوؤں کا مختصراً تجزیہ کیا جا سکتا ہے۔ جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، ہمارے پاس حقیقی تقاضے ہیں جو پورے نہیں ہوئے ہیں، یا اصل تقاضوں سے زیادہ جھلملا رہے ہیں۔ درحقیقت یہ کوئی بری چیز نہیں ہے۔ اس کی ایک اچھی پروڈکٹ کی طرح حقیقی ضروریات ہونی چاہئیں۔ بہت سے گاہک جب خریدنے کے لیے آتے ہیں تو ان چیزوں کو دھوکہ دیتے ہیں، اور وہ نہیں سمجھتے کہ کوئی مسئلہ ہے۔ ماحولیاتی تحفظ کا مسئلہ بہت آسان ہے۔ لوڈرز کے لیے، اس سے نمٹنا ایک مشکل مسئلہ ہے۔ مثال کے طور پر، ڈمپ ٹرکوں میں، ماحولیاتی تحفظ ایسی چیز ہے جسے صرف آپریشن کے دوران عوام کے ذریعہ فروخت کرنے پر پابندی عائد کی جاسکتی ہے۔ یہ تیار، پیداوار، یا فروخت نہیں کیا جا سکتا. کار کی آلودگی کی طرح، کمپنیاں بھی براہ راست مارکیٹ میں داخلے پر پابندی لگا سکتی ہیں۔ یہ ٹرکوں اور کاروں کے لیے مختلف ہے۔ ٹرکوں اور کاروں کی آلودگی کے مسائل عام طور پر نسبتاً سنگین ہوتے ہیں جب انہیں برآمد اور فروخت کیا جاتا ہے۔ لہٰذا، یہ اس وقت ہوتا ہے جب بڑی تعداد میں چینی ساختہ ٹرک اور ٹرک یورپ اور امریکہ سے درآمد کیے جاتے ہیں۔ کچھ مصنوعات کو عوامی طور پر تیار کرنے اور تیار کرنے کی ترغیب دی جاتی ہے، اور ماحولیاتی تحفظ کے لیے بنیادی تقاضے پورے کیے گئے ہیں۔ جہاں تک چین کی کاروں کا تعلق ہے، ایک بار پھر، اگر وہ دوسری عوامی منڈیوں میں فروخت کے مواقع حاصل کرنا چاہتے ہیں، تو انہیں اب بھی مناسب طریقے سے ماحول دوست مصنوعات تیار کرنی ہوں گی۔ اس کے لیے بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔ چونکہ ماحولیاتی تحفظ کو خریداری میں اضافہ کرنا چاہیے، جس کے نتیجے میں فروخت میں اضافہ ہو گا، مختلف شکلوں میں غیر ملکی برآمدات کا تناسب بتدریج کم ہو جائے گا۔ اگر ہم جسمانی عوامل یا ماحولیاتی عوامل سے قطع نظر ان تمام مسائل کو حل کر سکتے ہیں جو معیار کے مطابق نہیں ہیں، تو ہمیں غیر ملکی منڈیوں میں فروخت کا حق حاصل سمجھا جا سکتا ہے۔